Un treno cinese classe K.
Siccome so quant’è difficile muoversi in Cina quando ci si arriva per la prima volta, ho deciso di scrivere una breve guida ai treni cinesi, che sono spesso il mezzo di trasporto più conveniente.
Come prenotare e comprare un biglietto di treno in Cina?
Il treno in Cina è ancora il mezzo di trasporto più popolare. I biglietti si possono comprare solo dieci giorni prima per la TAV e cinque giorni prima i treni più lenti ed economici (classe K).
Specialmente nei periodi più “caldi” – Festival di Primavera (in gennaio o febbraio), Primo maggio, Festa nazionale (primo ottobre) – dovresti comprare il biglietto appena possibile o rischi di non trovare posto.
Tra l’altro dal 2011 il governo si è stancato dei bagarini e adesso è obbligatorio mostrare il passaporto quando si compra un biglietto.
Una tipica biglietteria cinese.
In teoria le Ferrovie Cinesi hanno un sistema di prenotazioni centralizzato quindi potresti comprare il tuo biglietti ovunque. In realtà, se provi a comprare il biglietto in una città che non corrisponde alla la tua città di partenza né a quella di arrivo, il computer va spesso in tilt e l’impiegato ti dice che non ci sono più posti anche se non è vero.
Quindi, a meno che non ti fai riservare il biglietto da un’agenzia (trovi il link alla fine del post ma occhio perché si paga una commissione), di solito sei costretto a comprare il biglietto nella città di partenza.
Ufficio prenotazioni a Guangzhou. 火车票 (huǒchēpiào) significa “biglietto del treno”, dove 火 significa “fuoco” e 车 significa “veicolo.” Quindi 火车 significa “veicolo di fuoco”, cioè “treno.”
La buona notizia è che non sei obbligato ad arrivare sino in stazione. Puoi comprare il biglietto in una delle decine (centinaia?) di biglietterie presenti nelle città più grandi. Anche se l’impiegato non parla inglese – parlano inglese sono nelle stazioni delle città più importanti,- ti puoi far capire scrivendo su un foglio il nome della città dove vuoi andare e l’ora approssimativa in cui vuoi partire. Normalmente ti lasciano guardare lo schermo del terminale e puoi indicare il treno che preferisci. Dal 2012 è possibile comprare il biglietto su internet (te lo spediscono a casa) però serve una carta di credito o un bancomat cinese.
Che classe scegliere per i treni a lunga percorrenza
Soprattutto per i viaggi più lunghi, è importante conoscere le differenze tra le varie classi in modo da non dover poi pentirsi. Dalla più economica alla più cara, puoi scegliere tra:
- Sedile rigido (硬座, yìngzuò): Più è lungo il tuo viaggio, più dovrai correre veloce per cercare di aggiudicarti un posto a sedere appena apre il check in. In ogni caso, ci riuscirai raramente e dovrai spesso passare il tuo viaggio sul corridoio, tentando di dormire tra i contadini che fumano e sputano dappertutto, studenti che giocano a carte e bambini che piangano e ti guardano come se fossi appena sbarcato da Plutone. Il momento peggiore coincide con il passaggio della ragazza che vende cibo, bevande, riviste o qualsiasi altra cosa le passi per la testa: devi svegliarti, alzarti e lasciarla passare mentre tenta di triturarti le tibie sotto il suo carrellino. Anche quando riesci a sederti, di solito perdi il posto appena ti alzi per andare in bagno.
Carrellino tritura tibie.
- Sedile morbido (软座, ruǎnzuò): Questa volta hai il posto numerato, ma preparati comunque a nuotare tra la gente ogni volta che vai in bagno visto che i corridoi saranno intasati da chi un posto non ce l’ha.
- Brandina rigida (硬卧, yìngwò): Devi dividere la cabina con altre cinque persone, hai diritto a un letto tutto tuo e i bagni sono abbastanza puliti visto che in ogni carrozza ci sono “solo” centoventi persone. Secondo me questi sono i biglietti con il miglior rapporto qualità/prezzo.
- Brandina morbida (软卧, ruǎnwò): Devi dividere la cabina con altre tre persone, il letto è più soffice e spazioso che nel caso della “brandina rigida.” Il problema è che i biglietti sono molto più cari.
Per darti una idea, se oggi comprassi un biglietto Shanghai-Guilin (1600 km in circa 20 ore) i prezzi sarebbero i seguenti: 194 RMB (circa 25 euro) per un sedile rigido, 354 RMB per una brandina rigida e 539 RMB per una brandina morbida.
Bagni in una cabina “brandine rigide.”
Qualche consiglio
- Conserva il biglietto sino all’uscita della stazione d’arrivo perché spesso controllano all’uscita.
- Sul treno non mancano mai i distributori di acqua calda gratuita quindi un termos ti può fare comodo.
- I treni a lunga percorrenza hanno una cabina ristorante ma di solito è sovraffollata, cara (per gli standard cinesi) e il cibo non è un granché (per gli standard italiani). Puoi anche comprare un vassoio (riso, verdura e un po’ di carne) dagli inservienti che vanno avanti e indietro per le cabine verso mezzo giorno e le sette di sera (costa 20 RRB). In ogni caso per i viaggi lunghi è sempre meglio comprare qualcosa prima della partenza. Di solito è abbastanza agevole visto che le stazioni dei treni cinesi assomigliano a un supermercato.
Vassoio da 20 RMB.”
- Colazione e pranzo sono i momenti più pericolosi – specialmente se stai dormendo sul corridoio – perché i cinesi tendono ad aggirarsi per il corridoio con un barattolo di spaghetti istantanei pieno d’acqua bollente.
- Se non puoi vivere senza fumare fatti una passeggiata sino alla terra di nessuno che collega due vagoni adiacenti, non prestare troppa attenzione ai cartelli “no smoke” e gustati la tua sigaretta in compagnia dei (tanti) fumatori cinesi.
Collegamenti utili
- Orari dei treni e agenzia di prenotazione by Travel China Guide (in inglese).
- Informazioni generali per viaggiare in Cina by Easy Viaggio (in italiano).
- Mappa delle ferrovie cinesi by Johomaps.
- Informazioni addizionali sul sistema ferroviario cinese by Seat61 (in inglese).
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