{"id":5787,"date":"2015-04-17T08:29:55","date_gmt":"2015-04-17T07:29:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saporedicina.com\/es\/?p=5787"},"modified":"2022-05-17T13:12:50","modified_gmt":"2022-05-17T12:12:50","slug":"xiamen-amoy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saporedicina.com\/es\/xiamen-amoy\/","title":{"rendered":"Xiamen (Amoy), peque\u00f1o retrato de una ciudad china (que intenta ser) habitable"},"content":{"rendered":"

\"Retrato<\/p>\n

Este art\u00edculo ha sido escrito por \u00c1ngel L\u00e1zaro co-fundador An N\u00e0 (\u5b89\u5a1c), un proyecto que se define as\u00ed mismo como: <\/p>\n

La combinaci\u00f3n de nuestros saberes, conocimientos, culturas e idiomas para establecer una conexi\u00f3n cultural y empresarial, principalmente en el nivel local (Barcelona y Xiamen) entre dos ciudades de perfiles muy parecidos (turismo, ferias, tradici\u00f3n marinera y comercial, nueva econom\u00eda car\u00e1cter abierto…), sin olvidar el marco cultural (hispano chino).<\/em><\/strong><\/p>\n

Introducci\u00f3n a Xiamen<\/h2>\n

Xiamen (\u53a6\u95e8\u5e02), Amoy en lengua \u00abminnan\u00bb, se encuentra entre el grupo de ciudades chinas que no son destino tur\u00edstico o econ\u00f3mico principal para los visitantes o inversores de fuera de China, las llamadas \u00absegundas ciudades\u00bb. Entre este grupo podemos destacar tambi\u00e9n Qingdao (Shandong), Hangzhou (Zhejiang), Chengdu (Sichuan) o Kunming (Yunnan).<\/p>\n

En general, se tratan de grandes ciudades, con sus dosis de intensa actividad comercial o de construcci\u00f3n y tr\u00e1fico desbocado, t\u00edpicos de casi todas las urbes chinas, pero que hacen esfuerzos (ya sean reales o simplemente publicitarios) por parecer habitables, lo que no es poco, si tenemos en cuenta los severos problemas medioambientales de este pa\u00eds.<\/p>\n

Por esta raz\u00f3n, algunas de ellas aparecen en clasificaciones como las que elabora el peri\u00f3dico \u00abChina Daily\u00bb (\u00abTop Most-Livable Cities\u00bb)<\/a>. Esta lista tuvo cierto pesoa en el \u00abproceso de selecci\u00f3n\u00bb para nuestro proyecto chino (en mi caso, conocer el pa\u00eds, estudiar chino, establecer contactos culturales y empresariales…), y, tras considerar seriamente Qingdao, mi esposa Na (de Beijing) y yo nos decidimos por Xiamen.<\/p>\n

Tras varios meses viviendo aqu\u00ed, la primera impresi\u00f3n es favorable, con algunos matices…<\/p>\n

\"Mapa<\/p>\n

Clima y estilo de vida<\/h2>\n

El clima es muy suave en invierno (lo confirmamos) y c\u00e1lido y h\u00famedo en verano (lo adivinamos), es decir, el t\u00edpico de esta zona costera del sur que se encuentra bajo la influencia de los vientos monz\u00f3nicos en la estaci\u00f3n lluviosa (seg\u00fan dicen, entre 2 y 4 tifones por a\u00f1o). Nosotros hemos elegido el tranquilo barrio de Huizhan (\u4f1a\u5c55), a primera l\u00ednea de mar, en la costa este de la isla principal, muy ventilado, para que todo sea a\u00fan m\u00e1s suave.<\/p>\n

El estilo de vida es indiscutiblemente sure\u00f1o, es decir, indudablemente chino pero con caracter\u00edsticas propias. Mi esposa, norte\u00f1a, lo confirma: cocina variada y suave, poco picante; gran afici\u00f3n por los festivales de dragones y linternas; arraigada cultura del t\u00e9 en las reuniones formales de grupo (el famoso t\u00e9 \u00aboolong\u00bb de las monta\u00f1as de Fujian), influencia del pop de Hong Kong y abundancia de KTV’s para cantar….<\/p>\n

Fujian destaca por dos culturas propias y diferenciadas, cada una con su lengua, su estilo art\u00edstico y su gastronom\u00eda: la hist\u00f3rica cultura Minnan, de fundamento Ming \u00abpuro\u00bb (no ming-qing, el dominante para el resto de los han), que los emigrantes de la provincia han proyectado en lugares tan distantes como Malasia y Taiw\u00e1n; y la cultura \u00e9tnica de la minor\u00eda Hakka, con sus famosas casas circulares.<\/p>\n

Turismo y Gastronom\u00eda<\/h2>\n

\"Gulang<\/p>\n

Xiamen es un destino muy popular entre los chinos. Su emblema tur\u00edstico es la isla de Gulangyu<\/strong>, antiguo barrio occidental del per\u00edodo de las concesiones (siglos XIX-XX), hoy convertida en isla completamente peatonal (!), \u00fanicamente accesible por barco, con playas, peque\u00f1as tiendas, escuelas y museos de m\u00fasica, mansiones centenarias de arquitectura occidental, variada vegetaci\u00f3n….una delicia! (salvo en per\u00edodos vacacionales chinos, como os pod\u00e9is imaginar). A la derecha pod\u00e9is ver una peque\u00f1a ficha con \u00e1lbum de fotos de nuestra web<\/p>\n

Gulangyu tambi\u00e9n reserva un espacio para el h\u00e9roe local, Koxinga<\/strong>, un general de la dinast\u00eda Ming del siglo XVII que resisti\u00f3 veinte a\u00f1os el dominio Qing, pero que consigui\u00f3 liberar la isla de Taiw\u00e1n del control holand\u00e9s (por lo que tambi\u00e9n es considerado un h\u00e9roe all\u00ed) y abrir paso para la emigraci\u00f3n de Fujian y Guangdong y la influencia cultural han.<\/p>\n

\"Gulan<\/p>\n

Las principales atracciones y zonas comerciales se concentran en el suroeste de la isla principal (distrito de Siming): el templo budista de Nanputuo<\/strong> (restaurado, pero de elegante), los jardines Bot\u00e1nico y Zhongshan, la reputada Universidad de Xiamen, la calle Zhongshan Lu<\/strong> y el relajante lago Yundang, con la zona de ocio de estilo occidental cercana al hotel Marco Polo . <\/p>\n

Tambi\u00e9n es recomendable los coloristas barrios pesqueros de Zengcuo’an<\/strong> y Shapowei<\/strong>, donde se acumulan en las estrechas y animad\u00edsimas calles, j\u00f3venes estudiantes y familias, restaurantes de comida local y casas de t\u00e9, peque\u00f1os hoteles y tiendas de suvenires. Recuerda un poco al estilo mochilero de Yangshuo. <\/p>\n

Muy cerca, se encuentran las kilom\u00e9tricas playas de sur y el este de la isla principal, generalmente en buen estado, dotadas de parques, carriles-bici y paseos peatonales.<\/p>\n

\"parque<\/p>\n

No obstante, la ciudad cuida mucho sus parques y avenidas, con ayuda del clima, la biodiversidad de la zona y las incipientes restricciones de tr\u00e1fico (por ejemplo, y a diferencia de Quanzhou, en el norte, el tr\u00e1fico de motos est\u00e1 muy controlado). El sanjiaomei (flor rosada de la ciudad) o los osmanthus (un \u00e1rbol de arom\u00e1tica flor muy t\u00edpico tambi\u00e9n de Guilin, por ejemplo) regalan casi todo el a\u00f1o un impacto visual y olfativo.<\/p>\n

\"Fujian<\/p>\n

Xiamen tambi\u00e9n es un punto de partida ideal para excursiones muy recomendables de uno o varios d\u00edas a la ciudad de Quanzhou<\/strong> (puerto de partida en la Edad Media de la hist\u00f3rica ruta de la seda mar\u00edtima), las aldeas Hakka<\/strong> del sur, con sus tulou o viviendas comunitarias circulares o el impresionante parque natural de Wuyishan<\/strong>.<\/p>\n

\"comida<\/p>\n

Como los conocedores de China ya sab\u00e9is, comer es actividad casi sagrada en esta parte del mundo. Xiamen destaca por sus platos marineros, en general poco picantes, sus dulces de Gulangyu y sus caracter\u00edsticas sopas (tang, \u6c64), \u00abbaozi\u00bb, \u00abjiaozi\u00bb de marisco y fideos, con especial predilecci\u00f3n por el pollo agridulce.<\/p>\n

\"comida<\/p>\n

La cocina minnan<\/strong> proporciona sabores fuertes con sus rellenos de tofu y carne de cerdo, platos de gusano de mar o los guisos de carne de pato acompa\u00f1ados de verdura y un curioso tofu de sangre (xuedoufu), hecho con la sangre del animal (ver foto abajo)<\/p>\n

\"Comida<\/p>\n

Transporte y Econom\u00eda<\/h2>\n

La ciudad est\u00e1, en general, bien comunicada. El aeropuerto internacional de Gaoqi se encuentra en la isla principal, al norte, igual que la estaci\u00f3n principal de tren (enlace con alta velocidad) y las estaciones de ferris de Taiw\u00e1n. Hay conexi\u00f3n con autopistas norte-sur, una l\u00ednea de autob\u00fas urbano r\u00e1pido con paso elevado (BRT) y est\u00e1n construyendo tres l\u00edneas de metro y un segundo aeropuerto. <\/p>\n

Sin embargo, una parte del centro est\u00e1 muy afectada por la presi\u00f3n urban\u00edstica habitual en una econom\u00eda de elevado crecimiento, y no se te ocurra salir de la isla en coche en horas puntas, ya que los puentes de Haicang y Jimei conexi\u00f3n con los distritos continentales, se colapsan.<\/p>\n

Por lo dem\u00e1s y resumiendo, la isla principal (Xiamen) es comercial, tur\u00edstica y de servicios. Por otro lado los distritos continentales, particularmente Haicang<\/strong>, son residenciales e industriales. Haicang merece particular atenci\u00f3n porque es la base del puerto comercial (uno de los diez m\u00e1s grandes de China), de la Zona Econ\u00f3mica Especial creada en 1983 (al mismo tiempo que Shenzhen) y la futura Free Trade Zone, volcadas todas ellas en el comercio y la inversi\u00f3n procedentes de Taiw\u00e1n. El distrito est\u00e1 construyendo el que va a ser puerto de yates m\u00e1s grande de la regi\u00f3n (algo estilo Dubai).<\/p>\n

La ciudad parece estar apostando por lo que podr\u00edamos llamar \u00abnueva econom\u00eda\u00bb y dispone de un parque industrial dedicado a la biotecnolog\u00eda, uno de los m\u00e1s grandes de China y hemos podido recorrer igualmente por motivos de trabajo sus dos parques tecnol\u00f3gicos de software, con infinidad de peque\u00f1as y grandes empresas que dise\u00f1an desde aplicaciones hasta efectos de animaci\u00f3n para Dream Works (Star Wars).<\/p>\n

\"Xiamen<\/p>\n

El turismo ferial es tambi\u00e9n un punto fuerte, y su Centro de Conferencias, situado en el este, fue premiado este pasado a\u00f1o como mejor destino en China para conferencias.<\/p>\n

El desarrollo de la ciudad es reciente, como el de muchas urbes chinas. Xiamen estaba habitada por unas 200.000 personas en los a\u00f1os ochenta, y ahora viven en ella unos tres millones, de ellos, un mill\u00f3n con residencia temporal, y unos 15.000 \u00ablaowais\u00bb, en su mayor\u00eda universitarios y profesionales. En resumen, hay poca poblaci\u00f3n local \u00abde origen\u00bb. Por ejemplo, ninguno de los empresarios con los que hemos contactado estos meses es de aqu\u00ed.<\/p>\n

\"Xiamen<\/p>\n

Un detalle hist\u00f3rico en general poco conocido. Sun Yat Sen, el fundador de la Rep\u00fablica de China, so\u00f1aba en 1920 con convertirla en una segunda Hong Kong, pero la victoria comunista en 1949 y la ocupaci\u00f3n taiwanesa de las islas Kinmen o Jinmen, a tres millas de la costa este (desde donde vivimos las vemos perfectamente desde el balc\u00f3n, ver foto), hizo de ella una zona militar. Los bombardeos eran frecuentes y a\u00fan hoy se encuentran bunkers, y proyectiles (todav\u00eda se recuerda el \u00abcasi incidente\u00bb nuclear China-USA en 1958). Todo termin\u00f3 con Deng Xiao Ping, muy admirado en el sur por su visi\u00f3n, que decidi\u00f3 que era mejor el comercio que las bombas.<\/p>\n

\"Xiamen<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Xiamen<\/h2>\n

Personalmente no hemos encontrado mucha informaci\u00f3n de calidad sobre Xiamen en ingles. Las gu\u00edas, en general, no le dedican mucho espacio, aunque mi preferida, por su estilo cr\u00edtico, pr\u00e1ctico y desenfadado, es la Lonely Planet. La informaci\u00f3n b\u00e1sica se puede encontrar en el art\u00edculo en ingl\u00e9s de la Wikipedia<\/a>, el m\u00e1s completo.<\/p>\n

\u00c9stas son algunas recomendaciones:<\/p>\n